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送风导流器
送风导流器安装尺寸及外观图
 
主要性能参数:
  L-1 L-2
风机风量 880m3/h 1600m3/h
喷射口风速 14-20.9m3/h 20-30.1m/s
机组噪声
56dB(A)
56dB(A)
机外1.5处测得 机外1.5处测得
电压 220V/50Hz 220V/50Hz
输入功率 85W 135W
机组重量 16kg 16kg
  设计布置原则:
  1.一定要求送风诱导装置前面的主动性、次喷射送风口分工明确;在前方有主要导流喷口,向排风机方向推引空气前进;面前的两边次要喷口,喷出风量以驱赶两侧的停滞空气、不洁净空气向排风口方向推进,比较及时、定点他区排除;主次喷口的夹角一般为75度才有利于主射流向前推进。
2.不应采用诱导箱两侧面有风口(如安装球形风口)的诱导器来配合这一新系统。因球形风口射程短,不仅诱导器的数量要增多造价增加,耗电量增大,而且当两侧送出的风量方向与前方主要导流喷口(主、次喷口的夹角)方向大于75度进,会使两侧停车处的汽车尾气不洁净气体过多地卷入车库通道主气流内,降低车库最终的洁净度指标。
3.每台送风诱导器所承担地下停车场的面积可参考下表,但实际布置要根据车库平面,进行设计计算。
  面积 150 200 250
  判断标准 隔墙等障碍物多 该值一般为设计基准 无障碍物,只有柱子的停车场
  障碍物 隔墙等障碍物多 隔墙等障碍物多  
  气流障碍 送风和排风气流形成障碍 送风和排风接近理想的场合 送风口和排风口处的气流理想的场合
  进风、排风 自然进风、机械排风
机械进风、机械排风
机械进风、机械排风  机械进风、机械排风 

 

  送风诱导系统与传统通风系统比较  
 
送风诱导系统
传统通风系统
  系统简单无风管,造价低 系统复杂,通风风管巨大繁杂,投资高
  废气被大量新鲜空气稀释,废气平均浓度较低 废气长期在固定区域流动,废气平均浓度较高
  即使主送排风机停止运行,诱导器运行,亦能使空气流动 送风机一旦停止运转,车库内无气流流动
  合理利用墙梁空间,易于其它管路配合,施工简单美观大方 风管庞大繁杂,占用空间施工复杂,增加造价
  可降低楼层高度及土建成本 楼层高,有效空间小,土建成本高
  总体运行成本低 总体运行成本高
     传统系统与诱导系统比较图:
 
  应用场合  
  地下汽车停车场

可有效地对汽车排放的一氧化碳及其他污染汽体排除,省占用空间,方便其它管道的布置,通风换气效果佳,比传统的通风系统车库内的空气品质好。

建筑物高大空间、体育场馆、室内游泳池、展览中心,中庭、四季厅

可将冬季上部热空气入下送提高建筑物底部空间温度,节省热源;夏季通过诱导使空气流组织理想,消除死角,使工作区、观众席、人们活动区保持舒适的温度。

车库、仓库、超市
  可在通道上部安装送风导流器,有效地进行空调气流的输导,使(冷)气流不可以
在无风道的情况下,在设备货架之间流动,而且不形成死角。
送风导流器在车库内布置平面示意图
  送风导流器的原理  
  直径为Do的喷口,送风速度Vo射入同一温度,在不受周围界面限制的空间内扩散,即形成自由射流,气流为等温自由射流。
由于射流边界与周围介质间的紊流动量交换,周围空气不断被卷入,射流不断扩大,因而射流断面的速度场从射流中心开始逐渐向边界衰减,并沿射程不断变化。结果,沿程流量增加,射流直径加大。但是,再各断面上的总动量保持不变。
  诱导风量计算公式:  
  导流风机机组射流轴心速度可以用以下式计算:

Vx/Vo=0.37/X
 
式中:X-射程(m);Vx-射程处射流轴心速度(m/s)
图中:射流射程及速度分布(喷口口径80mm,喷口速度12m/s)
诱导风量可用下式进行计算:
根据动量定理及射流理论,诱导风量可由下式算出:
  Qx/Qo=X/0.37

式中:Qx-射程X处射流诱导风量(m3/h);Qo-喷口风量(m3/h)
当末端风速为0.5m/s,X=10m时,风量为880m3/h的一台送风导流器的诱导风量可达23784m3/h。
当末端风速为0.2m/s,X=25m时,风量为880m3/h的一台送风导流器的诱导风量可达50459m3/h。

徕亚送风导流器可配合排风、排烟系统使用。特点如下:


1、主射流风量大,传送导流空气量大,射程远。
2、两侧次射流喷口形面有利于主射流前进的夹角,并有利驱车尾气、不洁净的气体、尘埃向排风口方向推进,较及时的被吸
   入到排风道(兼作排烟道)。
3、明显提高了车库内空气的品质,全面提高了进入库内人员的身体健康。
4、平时使用排烟风道排风,排除排风量的50%,设计风道采用金属风道,风速8-10ms时,风道断面积是100%风量断面积的一
   半,火灾需要排烟时,排烟风速可增大一倍(规范规定:采用金属风道时,不应大于20%/s),正好把排气量增大了一倍。这
  大大减小了排风道的断面,节省了投资。
5、排烟时,风道内形面不大于20m/s中速排风,虽然这时电量和噪声增大,但这是在火灾情况下,是可以容忍和接受的。而且
   排烟、排风机是双速,平常处于低速,既省电节能,又降低噪声。把风道断面节省下来的投资加到懈怠习双速风扬的电机
   上,是有会节余的。
6、排风(兼排烟风道)断面的减小,并且排风排烟口一般多数是靠墙、靠柱布置,这就方便了设计人员的设计,减少了布置管
   线的一些麻烦,也使用户的车库美观好用。

   

 

 

       
 


 
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