目前在售的2022款分为5个版本。此次体验的车型为2022款AMG GT 504MATIC+四门跑车，为倒数第二低的车型，官方售价为113.58万元。实车采用石墨黑车身配色，让这台奔驰AMG GT有了黑武者的既视感。前脸，AMG系列独有的进气格栅极具辨识度。此外，嵌入中网的硕大奔驰标志也提升了前脸的尊贵感。
犀利的大灯造型与前脸的设计风格相呼应。而且，奔驰AMG GT配备了几何多光束灯，更能看出它的诚意。同时，实用性也可圈可点。可根据不同路况调节光束照射范围和亮度，提供自适应远近光灯、转向大灯、自动大灯等照明配置，满足日常需求。
至于车身侧面，也与两个版本有着很大的不同。其中，缩短了前悬架，缩短了前轮中心到前门的距离。这样做的好处是客舱看起来更加紧凑，内部驾驶舱的比例更加协调，保证了内部空间的实用性。后滑式车顶的设计，配合修长的车身线条，营造出浓郁激进的运动气息，给人足够的视觉冲击。
尾部方面，奔驰AMG GT的车身轮廓更加圆润饱满，扁平的尾灯组合点亮后视觉效果不错。尾部采用多级收放设计，加深了奔驰AMG GT性能轿跑的身份和定位。在日常驾驶中，可以根据不同车速调节开启角度，减少风阻，同时满足追求个性的年轻消费者的需求。下包围两侧共设计了四出排气布局，具有不错的收尾效果，凸显不俗的运动感。
转身坐上奔驰AMG GT后，估计大家都对内部布局不陌生了。连续屏幕设计、螺旋桨式出风口等设计元素运用在其身上，质感得到了很好的保证。中控台被大面积软质材质覆盖，实际触感也可圈可点。真皮包裹的三幅式方向盘也是现在的家族式设计。在实际体验中，手感和握持感都没有问题。当然，作为一款跑车，换挡拨片也不能缺席，能够激发用户的驾驶欲望。
12.3英寸的液晶屏，内置MBUX人机交互系统，UI界面简洁，实际使用起来并不难。再加上流畅度好，功能全面，这些都是它本身的加分项。配置方面，除了常规配置外，还配备了64色车内氛围灯、柏林之声等高端配置，能够为用户带来不错的用车体验。
奔驰AMG GT的前后排座椅全部采用真皮包裹。可能有的朋友会觉得，像这样的跑车，座椅偏硬，乘坐舒适度一般。通过对奔驰AMG GT的亲身体验，其性能还是很出众的。座椅填充物充足，头腰支撑到位，前排配备主驾座椅加热/记忆等座椅配置，保证了基本的舒适性。我身高175 厘米，坐在这辆梅赛德斯-奔驰AMG GT 的后排。我的腿离前座大约一拳，而我的头大约有3 个手指的距离。后备箱尾门采用掀背式设计，开口较大，方便日常装卸货物。后备箱内部布局规整，但受平均高度限制，不适合放置大件物品。
硬件方面，由3.0T发动机和48V轻混系统组成，匹配9速手自一体变速箱。发动机最大功率270kW，最大扭矩500Nm，WLTC综合油耗4.9秒9.45L/100km，对于这个表现来说还是相当不错的。前四驱模式、前后双横臂独立悬架、支持阻尼自动调节的减震器，在很大程度上保证了车辆的性能和操控性。
